Otvoreno more - #nautički savjetnik

More2 - Featured Category

<p>Kablovi moraju imati adekvatan promjer i biti bez tragova korozije</p>

nautički savjetnik ‘Zašto mi se instrumenti sami isključuju?!‘: ovo su najčešći uzroci gašenja elektronike na brodu Nautika

<p>Ilustracija</p>

pitajte stručnjaka Objašnjavamo kako optimalno obaviti centriranje i trimanje jarbola nakon izmjene sarči Nautika

<p>Nosači traju najviše desetak godina</p>

NAUTIČKI SAVJETNIK Motor stvara previše vibracija? Najčešći razlog su dotrajali nosači, evo što još treba provjeriti Nautika

<p>Barku za najam ne biste smjeli sami provozati</p>

NAUTIČKI SAVJETNIK Vlasnici plovila u dvojbi: postoji li mogućnost registracije brodice za najam i osobne potrebe? Nautika

<p>Na pola zime važno je sve dobro pregledati</p>

nautički savjetnik Provjere u ‘zimskom poluvremenu‘: ove korake ne bi trebali preskočiti, brod će vam biti zahvalan Nautika

<p>Česta su pucanja oko okova zbog stalnih naprezanja</p>

nautički savjetnik Kako sanirati segmentarno ispucali gelcoat na palubi? Izbrusite, ispunite i dobro ispolirajte Nautika

<p>Varikina će temeljito dezinficirati očišćeni tank</p>

nautički savjetnik Ispiranje i kontrola! Objašnjavamo kako riješiti problem lošeg okusa vode iz brodskog tanka Nautika

Najčitanije
Najnovije

‘KRILATI‘ MAMCI Piletina je sve popularnija ribolovna ješka, objašnjavamo kako je koristiti za što bolji ulov

BRAVO MAJSTORE! S rive u Splitu izvukao komarču od čak šest kilograma! Pogledajte snimku sa zapadne obale

NA SVIM KIOSCIMA Testovi brodova, ribolovni savjeti, kolumne... Evo što smo vam pripremili u novom broju Otvorenog mora

test pente Isprobali smo može li Parsun 6 s jednim cilindrom pogurati brod od dvije i pol tone

ispod površine Kako loviti po rupama? Donosimo savjete iskusnog podvodnog ribolovca Danijela Babina

kralj udobnosti Top performanse i život na visokoj nozi: zavirite u luksuzni Moody DS48, cijena je paprena

očuvanje baštine Najavljena manifestacija ‘Creski kaić‘ posvećena ribarstvu i pomorstvu, donosimo program

invazivna vrsta Kod Medulina ribari uhvatili srebrenopruge napuhače, najotrovnije ribe na svijetu!

extreme fishing Predstavljamo Ledlenser HF6R, najtraženiju naglavnu lampu za ribolov na tržištu

majstor prepariranja Novo ruho za luca: Tihomir Martinović o restauraciji 80 godina starog muzejskog eksponata

More2 - Odabir urednika Category

<p>Ovome ni traka nije pomogla</p>

nautički savjetnik Laganiji brodovi traže bolje osiguranje: evo zašto se plovila na kopnu sve češće vezuju za tlo Nautika

<p>Ako upali motor jedrilica gubi prednost</p>

nautički savjetnik Tko ima prednost?: ‘Jedrilica s dignutim jedrima i upaljenim motorom prilazi mi s lijeva...‘ Nautika

<p>Ilustracija</p>

važni savjeti Opasnosti ugljikovog monoksida na brodovima s kabinom: i motor susjednog broda može biti ubojit! Nautika

<p>Kupačima se najbolje držati ograde</p>

NAUTIČKI SAVJETNIK Smiju li brodovi ploviti uz samu obalu? Evo kakva pravila vrijede za jedrilice, jahte i brodice Nautika

More2 - Nautika Category

<p>Folija je široka 61 cm</p>

nautički savjetnik Jesu li folije umjesto intonka kvalitetna zaštita trupa? Naš stručnjak objašnjava mane i prednosti Nautika Na nedavnom Sajmu nautike vidio sam sustave za zaštitu trupa broda od obrastanja, na bazi folije koja se lijepi umjesto nanošenja intonka i, navodno, štiti brod dugo vremena. Kako je riječ o dosta skupom i ne baš jednostavnom postupku, iako me vrlo zaintrigirao, dvojim hoću li ga primijeniti na svome brodu Šibenik 800. Stoga vas molim za stručno mišljenje o svojstvima i kvaliteti takve zaštite? Marino K., Rijeka Premazi za zaštitu od obrastanja podvodnog dijela trupa mogu se podijeliti u tri grupe, konvencionalne biocidne, samopolirajuće (SPC – Self Polishing Copolymer), te premaze na bazi otpuštanja obraslina (FRC – Foul Release Coating). Klasični biocidni, često nazivani i tvrdi, te SPC, radi samopoliranja prozvani meki intonci, sadrže biocide i tako kemijskim putem sprječavaju ili znatno smanjuju hvatanje živih organizama za dno. Što je biocida više i ...

24965596

tvrda stina Donosimo savjete za slaganje korpomorta: naš stručnjak rješava dileme oko materijala, lanca, dubine... Nautika Dobiti vez za brodicu u već postojećim marinama i lučicama, danas je teško ostvariva misija, ravna gotovo dobitku na lotu. Nešto je lakše do veza doći u manjim mjestima gdje se lokalno osnuju sportska ribolovna društva, izgradi neki mul, uredi dio obale za privez manjih barki i brodica. No tada najčešće pred sretnicima koji dobiju mjesto za privez ostaje zadatak da sami pripreme sve što je potrebno za formiranje veza i sami odrade posao. Iako se na prvi pogled to može činiti i kao ne baš teška zadaća, jer su osnovni elementi stalnoga veza vrlo jednostavni – jedan betonski blok, eventualno komad lanca i siguran čvrst konop – ona je vjerojatno značajnija od ugradnje sve ostale opreme na brodu. Ponajprije zbog odgovornosti koju taj postupak nosi. Dovoljno je da vez samo jednom iznevjeri, pukne ili popusti, a u pravilu je to uvijek za jakog nevremena i dok na brodu ...

<p>Narančasto jedro rijetko se može vidjeti</p>

nautički savjetnik S jedrilicom dobio i dva mala narančasta jedra. Čemu služe?! ‘Bit će vam korisna u oluji...‘ Nautika Nedavno sam u Francuskoj kupio rabljenu dvanaestmetarsku jedrilicu. Relativno je stara i bivši je vlasnik dosta koristio, ali redovno održavao, tako da je u odličnom stanju. Dobio sam i svu dodatnu opremu koju je on imao za taj brod. Među ostalim, tu su i dva manja tvrda narančasta jedra, pretpostavljam olujna. Koliko su mi ona realno potrebna? Aljoša G., Samobor Nekada su i kod nas olujna jedra, a mislim da je bio dovoljan i barem flok, bila obvezan dio opreme za nastup na bilo kojoj imalo ozbiljnijoj regati. Njihova je funkcija da u ekstremnim uvjetima, olujnom vremenu, vi još uvijek možete upravljati jedrilicom, a ne ona vama. Osim toga, s podignutim bilo kakvim manjim jedrom brod se manje valja i plovidba je u tim uvjetima kudikamo ugodnija. Naravno, takva jedra moraju biti od čvršćeg materijala, s adekvatno ojačanim hvatištima, plitkoga kroja i male površine. ...

More2 - Ribolov Category

<p>Ako ne podigne oznaku, brodica koja lovi bez spuštenog sidra zapravo plovi</p>

nautički savjetnik Ako ribarite bez sidra, podignite stožac! Evo koja pravila o izbjegavanju sudara vrijede dok lovite nošeni kurentom Nautika U barci od 8 m (Adriatic), lovim arbune na 30 metara dubine, pustio sam da me kurenat polako nosi, nisam pustio sidro, motor ugašen, najčešće je brod okrenut bokom prema valovima (ako ima valova). Dan je. Nemam podignutu nikakvu oznaku (kuglu, stožac). Nisam na plovnom putu (u nekakvom tjesnacu). Barke prolaze kraj mene i ja se pitam moraju li me zaobilaziti? Otkud oni znaju da ja zapravo stojim (ako je kurenat brži od 1 kt, ionako odustajem od kančanice). Pravilo desne strane ovdje nema smisla. Molim vas da mi pojasnite ovu situaciju. Unaprijed hvala i srdačan pozdrav. Ivan Žubrinić Međunarodna pravila o izbjegavanju sudara na moru pisana su vrlo jasno, jezgrovito i jednostavno, odnose se na sve potencijalne situacije sudara i nigdje se ne mogu tumačiti dvosmisleno. Osim tehničkog dijela u kojem precizno određuju svjetla i oznake te zvučne i svjetlosne signale, sve ...

<p>Jedrilica <em>Modri</em><em> </em>iz JK <em>Orsan</em><em> </em>sa slomljenim jarbolom na<em> </em><em>Viškoj regati</em></p>

nautički savjetnik ‘Ugasite motor i brzo skupite konope!‘: evo što učiniti u slučaju loma jarbola, red koraka iznimno je važan Nautika

24222638

nautički savjetnik Privezna kaštanjola vam je uža od krmenog konopa? Evo kako možete doskočiti premalim bitvama Nautika

<p>Popravak tikovine je delikatan posao</p>

nautički savjetnik Nenadmašna ljepota drva: evo na što morate pripaziti kod održavanja tikovine na brodu, dvije stvari odmah zaboravite! Nautika

24112670

nautički savjetnik Što činiti ako otkaže hidraulika kormila? Naš stručnjak objašnjava kako postupiti u slučaju kvara Nautika

<p>Gliser u plovidbi s pravilno trimanim motorom</p>

NAUTIČKI SAVJETNIK Donosimo sve o trimanju motora: pravilan nagib pente i Z-noge važan je za ekonomičnu plovidbu Nautika

<p>Okomiti pramac bolje iskorišava prostor</p>

nautički savjetnik Dilema kod kupnje glisera - okomiti ili zakošeni pramac? Okomiti je brži i bolje iskorištava prostor, zakošenim se lakše manevrira Nautika

Može se koristiti i u ribolovu

stručnjak savjetuje Treba li na brodu imati zavlačno sidro? Uhvati li vas nevera, dobro će vam doći. A može biti korisno i kod ribolova Nautika

19671784

Nautički savjetnik Kakva je procedura oporavka broda nakon prodora mora? Sudski vještak savjetuje što treba učiniti kako bi šteta bila što manja Nautika

Ovo je najgori scenarij<br />
<br />

Nautički savjetnik Kako održavati jarbol da bude maksimalno siguran? Čitatelj je zabrinut: ‘Poznanik je zamalo nastradao‘. Pročitajte savjete sudskog vještaka Nautika

Većina marina ne preuzima odgovornost za krađe na plovilima

nautički savjetnik Što kada je brod oštećen na vezu? Čitatelj se žali: ‘Od marine sam zatražio odštetu, rekli su da na to nemam pravo‘. Sudski vještak savjetuje što učiniti Nautika

19528098

nautički savjetnik Čitatelj: Kupio sam brodicu s kabinom, što od alata moram imati na njoj? Sudski vještak odgovara: Ne morate više ništa, ali ipak ponesite ove stvari Nautika

Učitaj više