Otvoreno more - #marijan žuvić otvoreno more

More2 - Featured Category

<p><em>Marko Polo</em> pred Barijem u najtežem ljetu</p>

<p> </p>

brodovi i sudbine Blagdanski konvoj lijepih slika i brodova: Marko Polo bi još moga‘ batit Morešku Sa svih strana

<p>Na čak 13 od ukupno 16 državnih brzobrodskih linija koncesijski ugovori istječu 31. prosinca 2023.</p>

brodovi i sudbine Jadranske igre brzih dvotrupaca: nova pomorska 2023. godina u znaku borbe za koncesije! Vijesti

<p>Split 1922. – idilična slika <em>Zagreba</em><em> </em>prije puta u nepovrat</p>

BRODOVI I SUDBINE Prije sto godina valovi su o kubansku obalu razbili škunu ‘Zagreb‘, a u siječnju će biti 90 godina kako je u modrom grobu nestala škuna ‘Sveti Nikola‘ Sa svih strana

<p>Prije 60 godina – <em>Rangitata </em>zauvijek odlazi</p>

BRODOVI I SUDBINE Kako je maorska Rangitata slučajno završila u rezalištu u Svetom Kaji Sa svih strana

<p>Jedini trag – tako je izgledao parobrod <em>Plat </em>iz 1872.</p>

BRODOVI I SUDBINE Otkrivamo stoljetnu dubrovačku tajnu o parobrodu Plat koji je napokon zaplovio i u Otvorenom moru Nautika

<p>Jedna ali vrijedna slika –<em> </em><em>Seaforth Warrior</em></p>

BRODOVI I SUDBINE Kako je završena mučna dalmatinska priča: Uzorita i Mandalina umirali su čak 13 godina Nautika

<p><em>Prince Hani </em>– 40 mu je godina tek</p>

BRODOVI I SUDBINE Iz bogate arhive izvukli smo tekst našeg kroničara o ‘vječnoj‘ Cetini, Brodospasu 42, Darliju, Orudi i Krapnju Nautika

Najčitanije
Najnovije

BIG GAME FISHING Domaćini uhvatili najtežu tunu! Donosimo izvještaj s drugog dana Offshore Challengea Orebić 2024

CRVENI PRINC Veličina je bitna: donosimo savjete kako pronaći i uspješno loviti velike arbune

POMAKNUTA OTEŽANJA Malo olova za puno ulova: evo kako udice s olovom na luku pomažu u dosezanju lovne zone

BIG GAME FISHING Zbog juga otkazan prvi dan Offshore challengea u Orebiću, donosimo fotogaleriju s otvaranja

bartulov kantun Tužna priča o Mari Muškoj, staroj gajeti i ribarskoj družini kojoj je bila vjerna do smrti

projekt STEMfemme Bili smo na sjajnoj radionici: djevojčice u Splitu učile o energiji vjetra i jedrenju

ispod površine Naši predstavnici oduševili na natječaju podvodne fotografije u portugalskom arhipelagu Madeira

veliki jubilej U Rijeci se obilježava Europski dan pomorstva i 250 godina od uspostave lučkih kapetanija

KAOS U KRILU Noćna drama kod Splita: buktinja gutala turistički brod, s vatrom se borili deseci gasitelja

ribolovne tehnike Lov sa stijena: donosimo sve o rock fishingu, od izbora opreme do najbolje ješke

More2 - Odabir urednika Category

<p>Prve plovidbe – pod crvenom zvijezdom</p>

BRODOVI I SUDBINE S ‘Adrianom‘ je ispisano zadnje slovo povijesti jadranskih krstaša: naš kroničar donosi priču o ljepotici koja je obišla pola svijeta i skončala nasukana na pijesak Nautika

<p>Brod za sva vremena – <em>Postira </em>na slici Darka Roma</p>

brodovi i sudbine Postira kao trag u beskraju: u njega su se zaklinjali i pjesme mu pjevali, a preko noći je postao nepoželjan. Iza legende plavih putova ostala su brojna pitanja... Nautika

<p>Juraj Carić na vezu u Poljudu 1970. godine</p>

parobrod carić Generacije učenika splitske Pomorske škole trebale su ploviti na njemu, no malo tko zna da je uopće postojao. Ovo je jedna od rijetkih fotografija Nautika

<p><em>Srakane </em>na sidru u Brazilu – prazni brod pun tuge</p>

brodovi i sudbine Donosimo priču o našem teretnjaku koji stvarno nema sreće: kao da je uklet, puni crne kronike, a mnogi se sjećaju njegove tužne splitske epizode Nautika

More2 - Nautika Category

<p>A izgleda kao novogradnja – <em>Bene </em>na Sitakunda Beachu</p>

BRODOVI I SUDBINE Ma je li ovo Bogu za plakat?! Ponos ‘Brodosplita‘ i nekoć najluksuzniji putnički brod na Jadranu doživjeli su isti kraj. Pogledajte fotografije iza kojih se kriju tužne priče Nautika Ma je li ovo Bogu za plakat?! Siguran sam da će se upravo to pomisliti brojni naši čitatelji kad pogledaju fotografiju snimljenu na Sitakunda Beachu, dijelu obale Bangladeša, neposredno uz luku Chittagong. Pomislio bi netko da je velebni, čvrsti i toliko dojmljivi brod upravo porinut u more, a ne da je izvučen na pijesak groblja brodova. Nažalost, dok čitate ove retke, velebni je brod već nestao u rerolling pogonima bangladeških čeličana. To je današnjica, vrijeme kad se brodovi grade brže nego ikada, ali umiru u cvijetu mladosti. Gledajući sliku i sam sam pomislio kakva je Božja grehota ubiti ovakav brod. Iako znam odgovor: to je današnjica. Tko bi uopće brojio jednako velebne brodove otpravljene u rezališta, no ovaj je ipak osobit. Kako mu se ime ne vidi, recimo da je to tanker Kane, da mu je na krmi matična luka Basseterre, a na pijesak je doplovio pod zastavom ...

<p><em>Kedah </em>na pokusnoj plovidbi brzinom od 19 čvorova</p>

brodovi i sudbine ‘Jugoslavija‘ nije vidjela Jadran, a zaplovila je u - rezalište. Luksuzna jahta ‘Tiha‘ i brodar ‘Vesna‘ obavijeni su velom tajne Nautika Potonuće parobroda Petka u Velikom Zatonu kod Dubrovnika u ratnim danima 1943. godine, ostaje jedna od velikih tajni novije povijesti Jadrana. Tekst objavljen u travanjskom broju Otvorenog mora izazvao je veliko zanimanje, ali nitko se nije javio s podatkom koji bi, makar i najmanje, pomogao u rasvjetljavanju toga događaja. No, pokazalo se ono što smo oduvijek znali: priče o parobrodima nadasve su privlačne mnogim našim čitateljima. A vražji su ti zaljubljenici u parobrode, pa pamte što su svi drugi zaboravili. Najbolji je primjer upit o parobrodu Jugoslavija koji je u floti Jadrolinije trebao zaploviti 1954. godine. Jugoslavija, pa još parobrod, pa Jadrolinija?! Ma dajte ljudi, o čemu pričate? Pa već u srpnju 1955. porinut je u Splitu prestižni motorni brod Jugoslavija, a kumovala mu je Jovanka Broz. Godinu dana poslije već je plovio, a slijedili su ga Jadran i ...

<p>Čudo od broda – <em>Imperial </em>u kineskoj obalnoj plovidbi</p>

brodovi i sudbine Kako su veterani Tankerske, Atlantske i Jadroplova završili pod kineskom zastavom: kao da su dobili i eliksir mladosti, još uvijek neumorno plove i godine ne broje Nautika Kamo plove i gdje se nalaze naši brodovi, sadašnji je naziv rubrike Kretanje brodova koja je desetljećima bila najslušaniji dio legendarne radijske Emisije za pomorce, danas Pomorske večeri. I što doznajemo? Hong Long Zhi Xing na putu iz Dafenga u Changxindao, He Sheng Dong Fang na sidrištu Bayuquan, Yue Dian 3 stiže u Caofeidian, Han Zhi u luci Dung Quat, Fuyuan plovi iz Ulsana u Vladivostok... Daleke rute Pa to su sve kineski brodovi i njihove daleke rute, pa ne slušamo valjda kinesku emisiju za pomorce! Dakako da ne, šala mala, no svi su ti brodovi našijenci, pripadali su nekoć hrvatskim brodarima, neki su i građeni na hrvatskim navozima. Jedni su na Jadranu već i zaboravljeni, drugi kao da su jučer bili tu. Kako god, sada je u plovidbi na svjetskim morima još 95 nekadašnjih naših brodova. U prošlih 15 godina izlaženja Otvorenog mora i više od 300 ...

More2 - Ribolov Category

<p>Budući splitski plinaš nakon porinuća</p>

podvlačimo crtu Boomerang nade za Jadroplov i pet brodova na Jadranu: naš suradnik za pomorsku tematiku analizira što se zbiva u hrvatskom brodarstvu Nautika Zbiva li se što u hrvatskome brodarstvu, začuđeno, da ne kažem zabrinuto, pita stari kapetan, koji vrijedno prati internetske portale. Sudeći po broju vijesti, Jadran je, kaže, Mrtvo more! Za takav dojam ipak nisu krivi jedino portali i novine, čije je zanimanje za naše brodarstvo potpuno nestalo. Krivi su sigurno i brodovi kojih nema! Trudimo se u Otvorenom moru zabilježiti brodove i mijene koje nešto znače. No, kad podvučemo crtu pod prvih šest mjeseci 2022. godine, bilanca je nadasve skromna. Zaplovilo je pet brodova, od kojih je najveći brzi dvotrupac Krilo obitelji Tomić, a otišao je samo jedan – Jadrolinijin trajekt Lubenice. Svaki mjesec brod(ić) jedan! Kakva razlika od, primjerice, 2005., kad ih je u cijeloj godini zaplovilo 35 i otplovilo 18. Ukupno njih 53 ili svaki tjedan brod jedan. Vraćanje sjaja Zato je, posve razumljivo, glavna vijest nešto što ...

<p>Pod znakom mletačkoga lava – <em>Duino</em><em> </em>na razglednici</p>

BRODOVI I SUDBINE Još nije rasvijetljena havarija Duina u kojoj su izgubljena 173 života. Časni starac Mosor ostao je nasukan, a Spasilac je odveo Bijele u Australiju Nautika

<p>Ponos flote – <em>Trieste D </em>u plovidbi</p>

<p> </p>

BRODOVI I SUDBINE Drugi dio priče o slavnom dalmatinskom brodaru: čak jedanaest prinova u šest godina - to se nije pamtilo Nautika

<p>Rismondov <em>Mosor</em> pod novim oznakama</p>

BRODOVI I SUDBINE ‘Dalmatia‘ je izbrisana iz kolektivnoga sjećanja, no naš kroničar ‘izvadio‘ je priču o usponu i padu brodara koji je ispisao neke od najslavnijih stranica našeg pomorstva Nautika

<p>Idilična slika – <em>Heroj Kosta Stamenković</em> u Sydneyju</p>

brodovi i sudbine Nikad ispričana priča o splitskoj petorci iz Ukrajine: heroji kojima se nitko nije divio nestali su s plavih putova kao sjena, u neviđenoj medijskoj tišini Nautika

<p>Zapovjedni brod Vis čeka put u dubine</p>

Lažna flota Kad bi se pobrojili svi brodovi koji se vezuju uz Tita, ispalo bi da nijedan vladar u povijesti nije imao toliku flotu za uživanje kao Josip Broz! Nautika

<p>Jesu li joj presudili američki avioni ili...</p>

BRODOVI I SUDBINE Naš kroničar donosi priču o dva uistinu posebna parobroda: Petka još uvijek krije tajnu, a Lovćen je bio jedan od najljepših na Jadranu Nautika

<p>Jadranski dani – Jadran pristaje na Hvaru</p>

brodovi i sudbine U nas šutnja, u Kanadi čast koju se rijetko vidi: 40-godišnji život ‘Jadrana‘ priča je i o ‘potonuću‘ njegovog osebujnog vlasnika Nautika

<p>Parobrod <em>Bosiljka </em>snimljen 1938. u jednoj od crnomorskih luka. Prvi s lijeva je noštromo Baro Pervan, a sasvim desno kormilar Ante Radomiljac, ostale ne mogu prepoznati.</p>

NASTAVAK PRIČE Bosiljka je unatoč njemačkim podmornicama nekoliko puta preplovila Atlantik, a odšteta je za ono vrijeme bila vrlo visoka. Konzul je tada bio Budimir Lončar Nautika

<em>Bosiljka </em>na sidrištu New Yorka 1940. godine

BRODOVI I SUDBINE Dramatični životopis parobroda Bosiljka stradalog od mine namijenjene nacistima Nautika

Nasukani Orebić postao je simbol propasti

brodovi i sudbine Kako se Splitska plovidba upisala u crnu knjigu hrvatskoga brodarstva: uništenu u mučnoj privatizaciji, dokrajčila je marčana bura Nautika

<em>Gallant </em>je sačuvao dušu staroga <em>Sušca</em>

brodovi i sudbine Veteranski tegljač, naše gore list, završio je u rezalištu, ali na Jadran su došli novi brzi brodovi. A ljepotan Sušac je zadržao dušu! Nautika

Učitaj više